据悉，西班牙瓦伦西亚港(Valencia)正在推进一个价值超过15亿美元的项目，以扩大其集装箱港口业务。
MSC旗下的集装箱码头运营商Terminal Investment Limited(TIL)将与该港口合作建设第四个集装箱码头，总容量为500万TEU。这将为该港口作为区域转运枢纽提供支持。瓦伦西亚港已经是地中海最繁忙的集装箱港口，也是西班牙在商业运输方面领先的地中海港口。(点击查询Valencia港船期)
该港口作为常规航运公司在西地中海运营的第一个也是最后一个停靠港，已经占据了战略地位。瓦伦西亚港由100多家航运公司提供服务，是生产和消费品进出整个伊比利亚半岛的海上门户。在今年的前10个月，瓦伦西亚港口的集装箱吞吐量超过430万TEU，但下降了7.7%，港口官员称是经济和地缘政治的不确定性。
据了解，新的集装箱码头将由TIL运营，位于2012年竣工的瓦伦西亚港的北部扩建部分。新码头的占地面积将超过330英亩，拥有近6500英尺的泊位。该码头将拥有最先进的设计、技术和设备，并配有全电气化的设施，使其能够为正在服役的大型集装箱船提供服务。其中包括一个火车站，有6条轨道，每条轨道长度超过3200英尺，每年可运输30.5万TEU货物。
图源：瓦伦西亚港
TIL已经同意投资约10亿美元来建造该码头，并将运营该码头。此外，该港口还将投资近6亿美元用于改善基础设施。港口已经开始准备这些项目的招标文件。
据悉，MSC的码头运营商TIL自2006年以来一直在瓦伦西亚港运营设施，目前平均每年处理约160万TEU货物。他们目前拥有超过2500英尺的泊位，年总容量为200万TEU，能够处理运力高达2万TEU的船舶。他们目前拥有20台船岸起重机和28台堆场起重机。扩建项目预计分三个阶段进行，将配备22台船岸起重机、50台自动堆场起重机和160台自动引导车。它将是完全电动的，从可再生能源中获取电力。
新码头是整体战略的一部分，该战略要求扩建港口并采用新技术。该港口没有具体说明新码头开放的日期，但表示，新码头建成后将为港口增加5000个就业岗位，并支持为港口周边地区创造5000个就业岗位。
Bruce
