目前,在国际海洋运送中,货物品种多而繁杂,针对不同类型的货物品名来匹配货物的运输类型、货物要求自然也就不同。那么,在国际海运中应该如何运输超大货件呢?下面就让博威 带你一起了解吧! 针对具体渠道优势,从货品的包装、派送两方面介绍怎么运送超大件货物。
这将影响澳大利亚昆士兰、新南威尔士、维多利亚、南澳和西澳等主要城市和地区的港口的航运运营。
由于最近几个月英国利物浦和费利克斯托等港口的罢工,以及整个夏天德国主要港口的罢工行动,欧洲港口今年一直受到冲击并处于动荡之中。
与 2021 年同期相比,今年前 9 个月,中国集装箱港口的集装箱吞吐量实现了 4% 的增长。
据悉,由于抵达港口的集装箱数量激增,休斯顿港务局港口委员会近日批准了两项对滞留港口的集装箱征收的新费用,以期清理积压在港口两个码头的进口货物。
散杂船国际物流,2022年10月份,我们成功完成了460CBM,620吨货物的散杂船项目操作。
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集装箱内部的最大长、宽、高尺寸,高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
近日,全球第二大班轮公司马士基发布了2022年第三季度财报,同时也发出警告:全球经济衰退迫在眉睫,而这将拖累海运的未来订单量。
东莞市博威国际货运聚焦空运、海运、陆运、报关、仓储、跨境电商物流等综合物流解决方案,业务范围涵盖:国际空运、国际海运、跨境陆运等多式联运以及跨境电商物流的国际化物流服务公司。
地中海航运(MSC)日前宣布,于今年10月升级东南亚市场的BENGAL航线,新增中国青岛、宁波及上海港直达孟加拉国吉大港的服务,继续延伸现有航线,并进一步扩大网络覆盖。据介绍,升级后的BENGAL航线,将从青岛首航。首航船为“MSC EMILY II”轮,航次为SX241A,预计到达时间(ETA)为10月13日。
受疫情、全球通胀压低需求影响,集运市场旺季遇冷,需求不振、库存积压,全球陷入“订单荒”,订单断崖式下跌,主要航线运价一路下行。 但是我国这类出口商品却卖爆了,有企业的订单排到了明年四月....
10月9日,上港集团发布公告称,根据上海市交通委员会相关文件要求,自2022年10月15日零时至10月23日24时,上海港(洋山港区除外)将暂停爆炸品、放射性物质的港口作业。如涉及国计民生、城市运行和重大生产项目的,可至上海市港航事业发展中心业 务受理室按规定办理。具体内容详见如下通知及附件。
“欧洲正在缓慢失血”! 长期以来,欧洲国家高度依赖俄罗斯天然气和石油供应。俄乌冲突爆发后,欧盟与美国一道对俄罗斯施加多轮制裁,但制裁的反噬作用令欧洲国家处境窘迫,经济不堪重负。欧洲多国纷纷下调经济增长预期。